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是船,就得出海!这里有中国企业和企业人的故事

国资小新 2022-03-22


是船,就得出海。


自古至今,中国这艘巨大的航船,始终没有停止出海的航迹。


早在商周时期,海上丝绸之路便已萌芽。600年前,明朝郑和率领27000余人组成的庞大船队七下西洋,通过海上丝绸之路推行经贸和文化交流,堪称中国海上丝绸之路最壮丽的诗篇。600年后的今天,乘着改革开放的东风,特别是“一带一路”倡议的不断推进,越来越多的中国企业扬帆出海、拥抱世界,并逐渐闪耀在世界舞台的中央。


然而,中国企业的出海之路并非一帆风顺。作为新兴市场的后来者,中国企业在走向全球化的道路上面临着国际人才缺乏、异域文化的碰撞与冲击、合规风险、社会责任、品牌之殇等困难与挑战。


航程虽漫漫,巨轮已起航。面对困难与挑战,“走出去”的中国企业百折不回,在国际竞争中不断学习,在学习中不断提升竞争力。他们入乡随俗,与当地企业、员工共同发展;他们坚持品质,立足差异、拓展融合模式;他们弘扬中华文化,践行大国企业的社会责任。一张张生动、闪亮的中国名片,让世界各国感受到中国标准、中国速度、中国力量。



为了展现中国企业良好的海外形象,中国外文局中国报道杂志社联合国务院国资委新闻中心编辑出版了《出海者:中国企业海外形象建设案例集2018》,通过精心挑选的20个经典案例,讲述常年耕耘于海外、栉风沐雨、砥砺前行的中国企业和企业人的故事。


“出海者”有哪些生动鲜活的感人故事?

将为中国企业“走出去”提供哪些借鉴和参考?

和小新一起来看看书中有哪些案例?


案例摘编

中国中车集团长春轨道客车股份有限公司

“中国制造”地铁列车登陆美国市场

在最初的规划设计方案中,春田厂区内有一座103 岁的老建筑“西屋工厂”计划将被拆除。这座红色的老房子是美国西屋电气的老厂房,是一栋承载着当地工业文明发展百年历史的建筑。当地居民听说老房子将要被拆除时,全都流露出依依不舍的表情,很多人跑过来跟这所老房子合影留念。

这所老房子寄托了当地 7000 多人的回忆,很多人祖孙三代均在这儿工作。不仅如此,这栋老房子也是美国工业辉煌时期的典型建筑代表。因此,中国中车建设团队推翻了原有的拆除方案,增加投资成本对这座建筑加固修缮,将其改造成一栋办公楼。这一举动赢得了当地居民的赞赏,他们说“中国中车为我们保留了美好的时代回忆”,当地工会还打出了“WELCOME CRRC”(欢迎中国中车)的标语。


中国远洋海运集团有限公司

将东方智慧融入西方文明的发源地

多年来,多批中远海运管理团队赴希腊比雷埃夫斯港经营管理、接续奋斗,顺利平稳地接管了欧洲十大港口之一——比港的经营管理。一系列行之有效、落实到位的举措,使比港进入“2 万 TEU+”新时代,集装箱码头业务,更是进入高速发展期,实现了收入、利润稳步提升,业务量翻番的较好成绩。

比港的蜕变令希腊、欧洲乃至整个业界惊叹不已。更令人关注的是,中远海运团队在开展比港项目之初,便作出了“最多保留 7 名中国员工,其余一律雇佣当地员工”的郑重承诺。目前,中远海运的比港项目为当地直接创造就业岗位约 3000 个,间接创造就业岗位 10000 多个,增加了希腊的财税收入,带动了当地经济发展。一系列的举措让外籍员工感受到中国企业的诚意,更体会到企业发展带来的实实在在的获得感。


中国建筑一局(集团)有限公司

在“一带一路”代言“中国品质”

中建一局在海外“一带一路”沿线国家的工程建设中,输出“中国标准”和 “中国智慧”,在俄首创的冬季施工“搭暖棚”技术,赢得俄罗斯建筑行业广泛关注和认可,被多家俄企广泛采用。

2016 年 7 月 4 日,中建一局创造了俄罗斯古建修复“第一速度”,仅用293 天就完成了正常工期需要3 至 4 年才能完成的中共六大会址的全部修复任务。该工程荣获莫斯科古建修复“最佳施工组织奖”“最佳项目奖”“文化遗产修复及现代化使用特别奖”,工程项目团队荣获“全国工人先锋号”称号。2017 年 9 月,莫斯科中国贸易中心提前实现主体结构封顶,创造了莫斯科同类工程建设最快速度,在俄罗斯再次延续了“中国效率”的奇迹。


中国铁建中土集团

亚吉铁路创建海外形象新标杆

亚吉铁路不仅仅是一条运输线,也是一条生命线,同时还是发展线,是沿线地区的经济带。亚吉铁路和坦赞铁路的不同之处在于,坦赞铁路建成之后,中国人回到了中国;而亚吉铁路建成之后,中国人则留在那里继续运营。

亚吉铁路的建设与运营,有效激发了沿线的经济活力。目前,铁路沿线的工业园区、物流产业、城镇建设已经开始起步,初步起到了“一条铁路带动一条经济带”的效果。这一发展模式被媒体誉为“亚吉模式”,成为“一带一路”建设的一个新样本。


中国石油天然气集团有限公司中油国际管道公司

建跨国能源动脉 做优秀企业公民

中缅油气管道穿越 8 条海沟,途经海洋、高山、沼泽、滩涂、河流和地震带,气候高温多雨,社会经济条件落后,众多因素给项目带来了诸多不确定性。


2010 年 10 月 22 日,马德岛施工现场经历了一次超强台风的严峻考验。9 级至 10 级台风持续了近 9 个小时,11 级至 15 级阵风持续了近 7 个小时。为确保施工安全,码头项目部提前预防,参建人员主动向当地气象部门和海洋部门咨询,提前掌握了当地的风雨规律。台风来临时,项目部冷静应对,分头提前捆扎固定各类设备、设施。在超强台风肆虐的过程中,原油码头项目部、监理部和 EPC(工程总承包)承包商建设者坚守岗位,直到风雨变小、风力稳定后才休息。形势稳定后,员工立即开始巡检,及时修补被刮坏的营房。最终,岛上人员无一人受伤,海上船只无一艘受损,岛上设备无一台破坏。


哈尔滨电气集团有限公司

为迪拜保留一片珍贵净土

迪拜哈斯彦电厂码头和 GRP 管安装项目中有疏浚和回填作业。在施工海域的沙滩上有一个较大的潟湖,正好处于计划设置沉淀池的位置。经研究,在施工阶段该潟湖将被用作沉淀池。在项目建成后,一个与原潟湖规模一致的潟湖将被还建。

为了让这些迷失在潟湖中的鱼儿平安地返回大海,项目团队请当地环保组织阿联酋海洋环境组织(EMEG)的专家编制了“潟湖移鱼方案”。技术方案利用“塞纳”布网法捞鱼,将捞出的鱼放入水槽,再由皮卡车拉到 100 米以外的海滩,并让鱼儿舒适地回到大海的怀抱。


中国五矿集团有限公司

在斯里兰卡建筑坚固的 “友谊之路”

OCH项目机械管理部是项目部用工较多的部门之一,有各类设备

操作手、汽车驾驶员、修理工和力工近 100 人。其中有一位名叫

L.A.C.Jayakody的汽车驾驶员,是3 个儿子的父亲,前后已为中冶工作了近 8 年时间。

2018 年 4 月 12 日晚,即斯里兰卡新年前夜,他带着自己的 3 个孩子参与了 OCH 项目机械管理部与当地员工共同举办的新年联谊晚会。他说,在来中冶之前他没有固定工作,自己的收入几乎维持不了家庭日常开支。现在在中冶工作,离家近,收入稳定,几年下来已经翻修了房子,买了一辆三轮摩托车,也有了更多的钱去投入孩子的教育。大儿子Dishan 已经长大,现在也来到 OCH 项目工作,通过项目部的培训他学会了修车,现在是一名实习修理工。


中国华电集团有限公司

在巴厘岛上建起“绿色电厂”

巴厘岛既是国际知名的旅游胜地,也是文化传统习俗保留良好之地,保护优美环境自然成为项目建设的重中之重。项目部因地制宜,有计划、有组织地通过海水脱硫除尘、高烟囱排放烟气、冷却温排水、封闭输煤栈桥、布袋除尘等方式,降低排放物浓度,各项指标均满足环评要求;同时,对受环境影响的村民给予合理补偿,坚决落实经济效益、环保效益和社会效益相统一。

为防止露天煤场可能造成的污染,中国华电主动采用自有的圆形料场技术,在巴厘岛建立了第一个全封闭的圆形煤场,库内还配备了较好的安全系统,包括自动喷淋灭火设施等,让煤炭粉尘颗粒保留在仓库内,不会飘散在空中,从而有效解决了大型电厂尤其是海滨电厂露天煤场对厂区及周围环境的污染问题。


中国交通建设集团有限公司

新铁路,新生活


蒙内铁路部分路段穿越位于蒙巴萨的红树林湿地公园。工程承建方在施工前,聘请专家和当地林业局官员进行环境影响评估,划出红线,尽可能地减少砍伐,并预埋多处过水管涵,确保海水能够进入被建筑施工便道隔断海水浸润的区域,保证红树林生长。施工结束后,红树林茂盛如常,未出现生长受影响情况。

为了保护野生动物这一肯尼亚非洲国家的“特色名片”,建设者与当地动物保护部门合作,调研铁路沿线野生动物迁徙种类和迁移路径,根据大象、长颈鹿等动物的活动习性,结合铁路沿线的河流、沟渠,设置了专门的供野生动物穿越铁路线的通道。


国家电网有限公司

中国之光照亮潘基西峡谷

在电站生活区旁边,住着一对和蔼的老夫妻——艾诺和伊万。深山里供电和供水都是问题,映秀湾电厂驻格员工无偿为老人接入了项目部生活区的电源和水源,并帮他们维护。

在开展志愿服务活动时,映秀湾电厂驻格员工了解到伊万大爷家养的牛是奶牛,产奶量大,吃不完容易变质。他们决定每天购买伊万大爷家的牛奶,不但避免了浪费,也增加了他们的收入。

映秀湾电厂中方驻格员工从中国休假回来总要带一些蔬菜瓜果种子,送给两位老人家,让他们尝尝中国的蔬菜。艾诺大妈也把自家的牛粪送给电站,用于蔬菜瓜果施肥。艾诺大妈亲切地称中方人员是“来自中国的好邻居”。


中国北方工业有限公司万宝矿产公司

从“共商、共建、共享”走向共赢

莱比塘铜矿矿山上有一座佛塔,由于佛塔处于矿体上方的中间位置,且压矿量占到可采矿石的三分之一左右。从项目角度考虑,如果不搬迁佛塔,该项目将失去经济性。但缅甸为佛教国家,佛教传统悠久且深入缅甸生活的方方面面,当地人反对佛塔搬迁的呼声异常强烈。

对此,公司积极寻求缅甸合作伙伴和宗教事务部的帮助,并全力配合宗教事务部与各层次的宗教人士进行沟通,寻求共识和解决方案。经过多方努力,缅甸 27 位高僧一致同意搬迁佛塔。新建的佛塔更好、更大、更漂亮,当地村民自发前来新佛塔礼佛。

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责任编辑丨黄昭华

执行主编丨金冬伟

内容来源丨中国报道

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